Le transport ferroviaire français s’ouvre à la concurrence internationale
Suite aux directives européennes, la France a entrepris le processus de libération de son transport ferroviaire, en l’ouvrant à la concurrence internationale dès le début des années 2000.
L’ouverture à la concurrence du secteur français décidée par l’Union européenne
La réforme du fonctionnement institutionnel du transport ferroviaire géré par la SNCF, est une volonté politique et de modernisation qui a été établie par l’Union européenne au début des années 90, tant pour la France que pour les autres Etats membres. Les directives obligent alors ces Etats à ouvrir à la concurrence le transport ferroviaire international de manière progressive avec les marchandises d’abord, et les voyageurs ensuite.
La mise en place du processus de libéralisation
En France, au préalable de la mise en place de ces directives, a été mise en œuvre la séparation entre la SNCF et le RFF en 1997. A cette date, le réseau ferré français est devenu une entité juridique indépendante de la SNCF. La création de cette entité a permis de préparer l’ouverture de l’infrastructure ferroviaire française à des exploitants publics ou privés, c’est-à-dire des entreprises françaises ou étrangères. Ce qui a entraîné le début d’une démarche concurrentielle dans le marché du transport ferroviaire français. Le processus de libéralisation concernant les marchandises a débuté en mars 2003. A suivi par la suite l’ouverture du transport international des voyageurs en décembre 2009. Cela veut dire qu’il y a désormais une libre intervention d’autres acteurs sur le marché français, et que la SNCF perd son monopole.
Les objectifs de la libéralisation
L’objectif de cette libéralisation et d’une gestion tournée à l’international est de pallier à la perte de vitesse que connaît le trafic ferroviaire face à l’augmentation du trafic routier ou à la démocratisation des transports aériens avec la multiplication des compagnies low cost. Et dans une période où les questions environnementales sont sur le devant de la scène, ce développement a la volonté de réduire les impacts néfastes de la pollution engendrés principalement par l’utilisation importante de la voiture.
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